本周末（8月12-14日），2022赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛揭幕战将在宁波国际赛道打响，来自全国各地的方程式高手云集宁波！

      杨圣威作为参赛车手之一，算是今年赛事的“新人”。但他的另一个身份，确算得上是这个行业的“老人”了。作为一名专业的赛道设计师，杨圣威就职于铭泰集团杭州速环赛道设计咨询有限公司。这是一家专业的赛道设计公司，参与了多条国内外赛道的设计工作，宁波国际赛道和成都天府国际赛道这两条专业的国际二级赛道都出自于速环赛道设计之手。

【赛道设计师/车手 杨圣威】

      宁波国际赛道是经国际汽联认证的二级赛道。全赛道总长4.01公里，拥有22个速度和半径各异的弯角设计（包括13个左弯和9个右弯），赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达24米。赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，呈现现时流行的Stop & Go特性，因此对赛车的动力输出和制动性能提出了很高的要求。这也是壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛第8次选择宁波国际赛道举办赛事。

【宁波国际赛道航拍】

      成都天府国际赛道按照国际汽联二级赛道标准打造。赛道总长3.3公里，拥有19个速度和半径各异的弯道，其中包括12个左弯和7个右弯。赛道最高设计时速可达280千米每小时。赛道内最大高低落差可达20米。赛道拥有两条直道和诸多不同速度类型的组合弯角，在考验车辆性能的同时，也对车手的驾驶技术提出了极高的要求。这也是近年来速环赛道设计非常值得期待的赛道新作！

【天府国际赛道鸟瞰效果图】

“专业的赛事能够为赛道设计工作提供更多交流的平台。”杨圣威表示，作为赛道设计师及车手，这是他时隔三年再次登上职业赛场，除了对成绩有一定预期之外，他更希望作为一个车手去体会整条赛道，为今后的设计工作找到更多的理念和思路。

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